金屬腐蝕所造成的損失，不僅僅表現在使材料外形、色澤、力學性能等方面受到破壞，更主要的是變現在使其制品的質量等級下降，精度、靈敏度受損，影響使用價值甚至報廢，個別情況下造成更嚴重的事故。
       1967年12月15日，美國第35號高速公路上俄亥俄河上一座鋼橋倒塌，31輛車落入河中，46人死亡，9人重傷。究其原因是鑄造鋼制眼桿時產生的裂紋*終引發應力腐蝕開裂和腐蝕疲勞導致鋼結構斷裂。
       1999年1月4日，我國西南某橋發生整體垮塌，造成40人死亡，14人受傷，直接經濟損失631萬元。倒塌原因與吊桿上部鉚接處水泥漿不滿，導致鉚接處縫隙發生嚴重腐蝕有關。
       2004年8月9日，日本美濱核電站3號反映堆渦輪機配水管腐蝕穿孔引起高溫高壓蒸汽泄噴，導致4人死亡，7人受傷。
由中國工程院化工、冶金與材料工程學部柯偉院士領銜的“中國工業與自然環境腐蝕問題調查”咨詢項目，于1999年4月啟動至2001年底基本完成。利用Uh-lig方法和Hoar方法調查了近年來中國工業和自然環境腐蝕損失和腐蝕性控制的現狀，其中包括能源、交通、建筑、機械、化工、基礎設施、水利和軍事設施等典型的行業和企業。用兩種方法所得到的年腐蝕損失結果相近，分別為2048億元和2288億元人民幣。如果包括間接損失，我國每年腐蝕總損失可達4979億元以上，約占GHP的5%。